Bogotá endurece el pico y placa: ¿qué coches pueden circular?
La movilidad en bogotá se tensa. La Alcaldía ha actualizado el reglamento del Pico y Placa, y para muchos conductores, la noticia implica restricciones más severas. Entendemos que la información puede ser confusa, así que vamos al grano: ¿qué vehículos pueden rodar por la capital y cuáles deben permanecer en el garaje?
El pico y placa: un laberinto de excepciones
Desde 1998, el Pico y Placa ha sido una constante en la vida de los bogotanos, un intento (a veces controvertido) de aliviar el tráfico y reducir la contaminación. Pero las últimas modificaciones añaden una capa más de complejidad a un sistema que ya de por sí puede resultar enrevesado. La clave está en la terminación de la placa, el tipo de vehículo y, por supuesto, el día de la semana y la hora.
La restricción, que se aplica de lunes a viernes, divide a los vehículos en dos grupos. Los que terminan en 1, 2, 3, 4 o 5 no pueden circular en días pares, mientras que los que terminan en 6, 7, 8, 9 o 0 quedan vedados en los días impares. Pero, como siempre, hay excepciones. Y son muchas.
¿Quiénes se salvan? Vehículos eléctricos e híbridos, motocicletas, los de servicio diplomático, funerarias, emergencias, seguridad, transporte de personas con discapacidad, control de tráfico, grúas, medios de comunicación, autoridades judiciales, transporte escolar, enseñanza automovilística. La lista es extensa, pero es crucial recordar que para disfrutar de estas exenciones, el vehículo debe estar previamente registrado ante la Secretaría de Movilidad.
Para aquellos que buscan una alternativa al Pico y Placa tradicional, existe el programa Pico y Placa Solidario. Permite a los conductores elegir días, semanas o meses en los que pueden circular libremente, a cambio de una contribución económica destinada a mejorar el transporte público. Una opción interesante para quienes necesitan usar su vehículo con frecuencia, pero no quieren pagar la multa.
El pico y placa regional: otra trampa para conductores
Pero la pesadilla no termina ahí. bogotá cuenta también con un Pico y Placa Regional, que se aplica los últimos días de los puentes festivos en los nueve corredores de acceso a la ciudad. Aquí, la restricción es aún más estricta. Los vehículos con placas impares quedan prohibidos entre las 12:00 y las 16:00 horas, mientras que los de placas pares sufren la restricción entre las 16:00 y las 20:00 horas. Un verdadero quebradero de cabeza para planificar cualquier viaje.
Los corredores afectados son la Autopista Norte, la Autopista Sur, la Avenida Centenario, la Avenida Calle 80, la Avenida Carrera 7, la Vía Suba Cota, la Vía la Calera y la Vía a Choachí. Y, de nuevo, existen excepciones: vehículos con tres o más ocupantes, personal médico y aquellos con el Pico y Placa Solidario.
La infracción al Pico y Placa, en cualquiera de sus modalidades, acarrea una multa de 522.900 pesos colombianos y la inmovilización del vehículo. Un costo considerable que, sin duda, invita a la reflexión sobre la necesidad de alternativas de transporte público eficientes y accesibles.
La Alcaldía de bogotá insiste en que estas medidas son necesarias para mejorar la calidad del aire y descongestionar las vías. Pero la pregunta que queda en el aire es si el Pico y Placa, en su actual configuración, es realmente la solución más efectiva. O si, simplemente, se ha convertido en un dolor de cabeza para los ciudadanos.